（圖(tu)片來源：戴姆(mu)勒(le)官網(wang)）

      蓋世汽車(che)訊 據(ju)外媒報道，梅賽德斯-奔(ben)馳汽車與德(de)國電(dian)信（Telefonica Deutschland）以及網絡供應商愛立信合作，在其位于辛德芬根的“56號工(gong)廠(chang)”建設全球(qiu)首個用于汽車生產的5G移動網絡。作為占地面積超過(guo)20000平方米的創新項目(mu)的一(yi)部分，5G移動通信標準(zhun)首次(ci)投入生(sheng)產運行(xing)。“56號工廠(chang)”的經驗將(jiang)用于其(qi)他工(gong)廠未來的應用。通過(guo)此次合作，將(jiang)為(wei)未來5G標準在德國的(de)實現(xian)奠定基(ji)礎。5G網絡由德國電信與愛(ai)立信合(he)作安(an)裝(zhuang)，安(an)裝(zhuang)和調試完(wan)成后，將由奔馳汽車公司(si)運營(ying)。

梅塞德(de)斯-奔馳(chi)汽車生(sheng)產與供應鏈(lian)事(shi)業(ye)部管理委(wei)員(yuan)會成員(yuan)Jorg Burzer表示，“我們不僅在打(da)造未(wei)來的智能汽(qi)(qi)車生產(chan)，還將(jiang)在汽(qi)(qi)車裝配廠建立全(quan)球(qiu)首個(ge)5G移動網絡。我(wo)們將生產數字(zi)化提升到了(le)全新的水平。隨著本地(di)5G網(wang)絡(luo)的(de)安裝(zhuang)，梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳汽車工廠(chang)所(suo)有生產系統和機器網絡將變(bian)得更加智能、更加高(gao)效。”德國電(dian)信首席執行(xing)官Markus Haas表(biao)示，“作為(wei)電信(xin)供應商(shang)和行業合作伙伴，我們利用在專用網絡(luo)和現代5G解決方(fang)案方(fang)面的豐(feng)富(fu)經驗，為此次合作做出貢獻。”

5G網絡助力奔馳汽車(che)智能生產

      發展自己的(de)基(ji)礎(chu)設施能(neng)帶來很(hen)多優(you)勢(shi)，并(bing)對未來實施智能(neng)制造(zao)具(ju)有(you)重要作用。利用最先進的(de)5G網(wang)絡技術，梅賽德斯-奔馳汽(qi)車可(ke)(ke)以借助(zhu)新功能(neng)優化(hua)其工廠(chang)現(xian)有(you)的(de)生(sheng)產流(liu)程(cheng)。例(li)如，裝配(pei)線數(shu)據鏈接或產品(pin)跟蹤。有(you)了獨立的(de)網(wang)絡，所有(you)流(liu)程(cheng)都可(ke)(ke)以優化(hua)，從而更加穩健(jian)，并(bing)能(neng)迅速適應(ying)當前市(shi)場需求。此(ci)外，移動通信標準將生(sheng)產系(xi)統(tong)與機器智(zhi)能(neng)連接，提(ti)(ti)高生(sheng)產過程(cheng)的(de)效率和精度，同時還不必(bi)向(xiang)第三方提(ti)(ti)供敏感的(de)生(sheng)產數(shu)據。通過5G網(wang)絡，可以快速(su)處理未來(lai)汽(qi)車(che)各種測試場景所(suo)需的大(da)量(liang)數據。5G移動(dong)通信(xin)標(biao)準允(yun)許在千兆比特范圍內快速傳輸數據，延(yan)遲性極低，并且可靠性高。

配備多個(ge)室內(nei)天線(xian)和5G集線器的(de)強大5G網絡(luo)

      為了(le)發揮5G的全部(bu)功能，短(duan)距離傳輸必不(bu)可少(shao)。這只能通過本地基礎(chu)設(she)施實現，正如(ru)“56號(hao)工廠”首次實施(shi)的那樣。憑借其(qi)“56號工廠”，奔馳正在建造全(quan)球最現代化的汽車生(sheng)產設施(shi)之一。該設施(shi)不僅始終(zhong)靈活、綠色環保，而且還(huan)利(li)用(yong)智能和數字化技術，充分發揮工業(ye)4.0的(de)潛力。例如，機器(qi)和系統緊密相連，裝(zhuang)配設施和材料處(chu)理(li)技(ji)術與(yu)物聯網兼容。為了實現這一目標(biao)，合作(zuo)伙伴已經(jing)為“56號(hao)工廠”配(pei)備(bei)了多個(ge)5G室(shi)內天(tian)線和(he)一個中(zhong)心(xin)5G集線器。