蓋世(shi)汽車訊(xun) 據外(wai)媒報道，加(jia)拿大滑鐵(tie)盧大學（University of Waterloo）的(de)(de)研究人員研發了一種更便宜、更高效(xiao)的(de)(de)方法，可以讓(rang)物聯網設備實現高速無線連接。

（圖片來源(yuan)：滑鐵盧大學）

到2025年，預計將有750億(yi)臺物聯網(wang)（IoT）設(she)備投入使(shi)用，因而無線網(wang)絡將面臨(lin)越來(lai)越大(da)的需求(qiu)壓力(li)。研究人員(yuan)強(qiang)調(diao)，現代的WiFi和蜂(feng)窩網(wang)絡將不足(zu)以支持(chi)如此(ci)多的物聯網(wang)設(she)備。

提供數(shu)千兆赫無授權寬帶的(de)(de)網(wang)絡與現今WiFi和蜂(feng)窩網(wang)絡相比，其毫(hao)米波(bo)是(shi)(shi)后者的(de)(de)200多倍，可用(yong)于(yu)解決上述物(wu)(wu)聯網(wang)設備涌入的(de)(de)問題。事實上，5G網(wang)絡將由(you)毫(hao)米波(bo)技(ji)術提供支持，但是(shi)(shi)使用(yong)毫(hao)米波(bo)技(ji)術所(suo)需的(de)(de)硬件價格(ge)昂貴(gui)且(qie)耗電量巨大，從而阻礙了毫(hao)米波(bo)技(ji)術在許多物(wu)(wu)聯網(wang)應用(yong)中的(de)(de)部署。

滑鐵盧大(da)學David R. Cheriton計(ji)算機科學學院助(zhu)理教授Omid Abari表(biao)示：“為了(le)解決將毫(hao)米波應用(yong)(yong)于物(wu)聯網(wang)應用(yong)(yong)所存(cun)在(zai)的(de)挑(tiao)戰(zhan)，我們創(chuang)建(jian)了(le)一個名為mmX的(de)新型毫(hao)米波網(wang)絡，從而(er)(er)大(da)大(da)降低了(le)毫(hao)米波網(wang)絡的(de)成本和功(gong)耗(hao)，使(shi)其能(neng)夠應用(yong)(yong)于所有物(wu)聯網(wang)應用(yong)(yong)。” WiFi和藍牙(ya)對于許(xu)多物(wu)聯網(wang)設備來說都(dou)太慢了(le)，而(er)(er)mmX與之相比，能(neng)夠提供更高的(de)比特率。

David R. Cheriton計算(suan)機科學學院博(bo)士后研(yan)究員Ali Abedi表示(shi)：“mmX可以(yi)(yi)為所有(you)物聯網(wang)設備提(ti)供(gong)更(geng)快(kuai)的網(wang)絡連(lian)接，不僅可以(yi)(yi)改善WiFi和(he)無線(xian)體驗，還可以(yi)(yi)用于虛擬現實、自動(dong)駕駛汽(qi)(qi)車、數據中心和(he)無線(xian)蜂(feng)窩網(wang)絡等(deng)各種應用。傳(chuan)(chuan)統(tong)上采用WiFi和(he)較低頻(pin)率(lv)的傳(chuan)(chuan)感器(qi)現在可以(yi)(yi)采用高速毫米波網(wang)絡進行(xing)通信。自動(dong)駕駛汽(qi)(qi)車上配備了大量(liang)的傳(chuan)(chuan)感器(qi)，將采用電線(xian)連(lian)接至(zhi)一起，現在可以(yi)(yi)實現無線(xian)化(hua)，而且變(bian)得更(geng)加可靠。”