根據合作協議，寶馬中國正在與中國聯通合作開展基于5G移動通信網絡的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網絡環境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應用。

7月10日，寶(bao)馬（中(zhong)國(guo)）汽車(che)貿易有限公司正(zheng)式宣布與中(zhong)國(guo)聯(lian)通(tong)達成5G移動通(tong)信業務合作，為寶(bao)馬產品順利(li)駛入5G時(shi)代鋪就通(tong)信基礎。

至此(ci)，寶馬(ma)成為(wei)首(shou)家與中國聯通(tong)達(da)成5G移(yi)動網絡(luo)服務的(de)國際(ji)整車制造商。這也(ye)是寶馬(ma)以全新“第一戰略(lve)”為(wei)指(zhi)導，推進“2+4”中國戰略(lve)布局的(de)又(you)一重要里(li)程碑。

寶馬集團大中華(hua)區總裁兼首席執行官高樂表(biao)示：“對于正處(chu)于數(shu)字化轉型的汽車(che)行業來(lai)說，5G移動通信技(ji)術(shu)帶來(lai)的影(ying)響將是(shi)無(wu)(wu)可(ke)估量的。無(wu)(wu)論(lun)是(shi)自(zi)動駕駛、還是(shi)車(che)載互聯(lian)，一(yi)(yi)切以數(shu)據為基礎的業務都將進(jin)入一(yi)(yi)個新的發(fa)展階段。作(zuo)為汽車(che)‘新四化’的領導者，寶馬始終致力于在(zai)中國本(ben)土市場的戰(zhan)略布局和技(ji)術(shu)創新。此次與中國聯(lian)通進(jin)一(yi)(yi)步(bu)深化合作(zuo)，是(shi)寶馬在(zai)5G時代背景(jing)下積極布局和投資未來(lai)的重要一(yi)(yi)步(bu)。”

中(zhong)(zhong)國(guo)聯通(tong)(tong)表(biao)示，6月6日，工業(ye)和信息化(hua)部向中(zhong)(zhong)國(guo)聯通(tong)(tong)等四(si)家企業(ye)發(fa)放5G商用(yong)牌照，標(biao)志著中(zhong)(zhong)國(guo)正式進入(ru)5G商用(yong)元(yuan)年。萬物互聯時代，高速率(lv)、低時延(yan)、大(da)帶(dai)寬的(de)5G信息網(wang)絡將(jiang)成(cheng)為車聯網(wang)、自動(dong)駕駛等行業(ye)快速發(fa)展的(de)新引擎。通(tong)(tong)過與寶馬的(de)強(qiang)(qiang)強(qiang)(qiang)聯手，中(zhong)(zhong)國(guo)聯通(tong)(tong)將(jiang)充分發(fa)揮5G移(yi)動(dong)通(tong)(tong)信技(ji)術(shu)、大(da)數據(ju)以及云網(wang)協同等優勢，推動(dong)創新為車企賦能，支撐汽車產業(ye)快速邁進5G時代。

寶(bao)馬中(zhong)(zhong)(zhong)國和中(zhong)(zhong)(zhong)國聯(lian)通早在(zai)3G/4G網絡(luo)時代(dai)便攜手開(kai)展業務，合作內容涵蓋(gai)聯(lian)網服務、車(che)載信(xin)(xin)息服務平臺、呼叫(jiao)中(zhong)(zhong)(zhong)心、在(zai)線商店運營(ying)、出行服務運營(ying)等(deng)。中(zhong)(zhong)(zhong)國聯(lian)通是國內最(zui)早布局5G移動通信(xin)(xin)網絡(luo)的(de)運營(ying)商之一，根(gen)據(ju)合作協議，寶(bao)馬中(zhong)(zhong)(zhong)國正(zheng)在(zai)與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)國聯(lian)通合作開(kai)展基于(yu)5G移動通信(xin)(xin)網絡(luo)的(de)自動駕駛驗(yan)(yan)證項目(mu)，包括(kuo)實驗(yan)(yan)用5G網絡(luo)環境的(de)搭建，以探索(suo)不同場景(jing)下自動駕駛應(ying)用。此外，從2021年(nian)7月起，寶(bao)馬在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國銷售(shou)的(de)部分新車(che)型將(jiang)能夠接入中(zhong)(zhong)(zhong)國聯(lian)通的(de)5G移動通信(xin)(xin)網絡(luo)，使更(geng)嚴苛、更(geng)復雜(za)、更(geng)大數據(ju)流量的(de)應(ying)用成為可(ke)能。

這(zhe)(zhe)(zhe)其中(zhong)，最直接的受益者就是自(zi)(zi)動(dong)駕駛(shi)。自(zi)(zi)動(dong)駕駛(shi)技(ji)術的研發和應用(yong)過程中(zhong)會產生(sheng)海(hai)量駕駛(shi)場景數(shu)(shu)據。這(zhe)(zhe)(zhe)些(xie)數(shu)(shu)據隨時(shi)隨地通過移(yi)動(dong)網絡傳輸給大數(shu)(shu)據中(zhong)心用(yong)于(yu)分析和計算。以寶馬為例，在(zai)中(zhong)國(guo)，每(mei)臺寶馬自(zi)(zi)動(dong)駕駛(shi)測試車每(mei)小(xiao)時(shi)產生(sheng)的數(shu)(shu)據多(duo)達8TB，相(xiang)當于(yu)每(mei)秒產生(sheng)一(yi)部高(gao)清電影。這(zhe)(zhe)(zhe)一(yi)級(ji)別(bie)的數(shu)(shu)據量是現有4G移(yi)動(dong)網絡帶寬無法滿足的。而5G網絡的到來使這(zhe)(zhe)(zhe)一(yi)問題迎刃而解(jie)。

此(ci)外，5G網絡(luo)低時(shi)(shi)延的特點讓高精(jing)度地圖導(dao)航和遠程控制等需(xu)要快速(su)響應的功能得以在極低的時(shi)(shi)延下進(jin)行，對車輛安全具有重要意(yi)義。而伴隨(sui)(sui)5G而來的“萬物互聯”讓V2X車聯網（Vehicle to everything）成(cheng)為可能。汽(qi)車與汽(qi)車之間、汽(qi)車與環境之間隨(sui)(sui)時(shi)(shi)隨(sui)(sui)地互聯，共享實時(shi)(shi)更新的駕駛情(qing)報，使車輛對交通擁堵或者(zhe)危(wei)險情(qing)況進(jin)行預判(pan)，并(bing)通過云計(ji)算迅速(su)制定最優駕駛策略，從而有效規(gui)避交通事(shi)故(gu)和道(dao)路(lu)擁堵。