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[轉載] 新能源車已逐步形成綜合成本優勢

來源:中國(guo)網汽車 時間:2019-12-13 18:06:55 瀏覽次數:

近日,乘聯會發布了11月份全國乘用車市場分析報告,根據數據顯示,新能源汽車在11月份的批發銷量為7.9萬輛,同比下滑了41.7%,環比上漲了15%。乘聯會分析稱:其銷量低迷主要是由于6月底補貼退坡帶來的銷售成本大幅上漲,疊加國六插混的短缺的擾動。

近日,乘聯(lian)會發布了11月(yue)份全(quan)國(guo)乘用車市場分析報告,根據數據顯示(shi),在11月(yue)份的(de)批發銷(xiao)量為(wei)7.9萬輛(liang),同比下(xia)滑了41.7%,環比上漲(zhang)了15%。乘聯(lian)會分析稱:其銷(xiao)量低(di)迷主要是(shi)由于(yu)6月(yue)底補貼退坡帶(dai)來的(de)銷(xiao)售成本大幅(fu)上漲(zhang),疊加國(guo)六插混的(de)短缺(que)的(de)擾動(dong)。

全國乘用車(che)市場信息(xi)聯席(xi)會(hui)秘書長崔(cui)東樹表示,隨(sui)著車(che)的(de)快速發(fa)展,網約車(che)領(ling)域(yu)、高(gao)端豪華車(che)、微(wei)型電動(dong)車(che)等多個細分市場的(de)新能源(yuan)車(che)表現優 秀,電動(dong)化趨勢已經改變汽車(che)市場。


在(zai)中國的(de)(de)網約(yue)車(che)(che)(che)和(he)出租(zu)車(che)(che)(che)等出行領域,崔東樹(shu)認為(wei),車(che)(che)(che)相對傳統(tong)車(che)(che)(che)已經逐步形成綜(zong)合成本優勢。雖然購(gou)置成本稍(shao)高于傳統(tong)燃油(you)車(che)(che)(che),但在(zai)高強度(du)的(de)(de)使(shi)用(yong)場(chang)景(jing)下,電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)的(de)(de)低電(dian)價的(de)(de)使(shi)用(yong)成本優勢相對較(jiao)強,加之(zhi)營(ying)運車(che)(che)(che)輛的(de)(de)使(shi)用(yong)年限較(jiao)短,網約(yue)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)的(de)(de)認可度(du)在(zai)不斷上升(sheng)。近期部分城市(shi)已經明確新增網約(yue)車(che)(che)(che)和(he)出租(zu)車(che)(che)(che)的(de)(de)電(dian)動(dong)化(hua)標準,這也是新能源車(che)(che)(che)產品突(tu)破帶來的(de)(de)行業(ye)認可。

從(cong)世界層面(mian)來看,小(xiao)排量(liang)(liang)微(wei)(wei)型(xing)車(che)(che)也逐(zhu)步在被電動車(che)(che)所取代,乘聯會表示,隨著環保(bao)壓力和油耗(hao)(hao)壓力,為了(le)讓(rang)車(che)(che)輛符合更嚴格的(de)排放(fang)標準,微(wei)(wei)型(xing)汽車(che)(che)的(de)研發成本不斷增加,使得FCA以及其(qi)他一些車(che)(che)輛制(zhi)造商紛紛減少小(xiao)型(xing)車(che)(che)產品。小(xiao)排量(liang)(liang)的(de)低油耗(hao)(hao)微(wei)(wei)型(xing)車(che)(che)已經落伍(wu)。菲亞特克萊斯勒汽車(che)(che)(FCA)計劃退出(chu)歐洲微(wei)(wei)型(xing)車(che)(che)市場,放(fang)棄其(qi)在此(ci)細(xi)分市場中(zhong)(zhong)的(de)領(ling)導地位。鈴木退出(chu)中(zhong)(zhong)國(guo)就(jiu)說明了(le)世界小(xiao)排量(liang)(liang)微(wei)(wei)車(che)(che)在逐(zhu)步潰敗(bai)。

從國(guo)(guo)(guo)內市場來看,蔚來等國(guo)(guo)(guo)產高(gao)端(duan)電(dian)動(dong)車品(pin)牌早已投放(fang)市場并得到一定認(ren)可(ke)。隨著奔(ben)馳(chi)的(de)(de)(de)電(dian)動(dong)車國(guo)(guo)(guo)產化的(de)(de)(de)產品(pin)推出(chu),加(jia)之未來的(de)(de)(de)特斯拉的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)產車型的(de)(de)(de)推出(chu),使中國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)新能源(yuan)車市場的(de)(de)(de)純電(dian)動(dong)化的(de)(de)(de)線路(lu)發展更為豐(feng)富堅實,對車市高(gao)質量發展起到了(le)很好(hao)的(de)(de)(de)促(cu)進(jin)作用。

如果裝上氫燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)堆,也(ye)可(ke)以算是燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)車,裝上汽(qi)油機就(jiu)是增程式,因此電(dian)(dian)動為核心,多元化充電(dian)(dian)也(ye)是很好的事情。

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