京(jing)瓷此次展示(shi)的(de)(de)未來駕(jia)(jia)駛艙(cang)使用了3D AR 平視(shi)顯(xian)示(shi)器(qi)（HUD）和AI識別(bie)功能車載攝像頭(tou)。投射(she)到前擋(dang)風玻璃上的(de)(de)3D AR平視(shi)顯(xian)示(shi)器(qi)采(cai)用了京(jing)瓷顯(xian)示(shi)器(qi)中獨(du)有的(de)(de)視(shi)差障礙方式(shi)，配合以眼球(qiu)追蹤功能，可根據(ju)駕(jia)(jia)駛員視(shi)點位置自動修正(zheng)，以產生高畫質(zhi)的(de)(de)3D圖像。

圖1：京瓷展示的未來(lai)駕駛艙。

       電子工(gong)程專輯的(de)(de)小編有幸(xing)親身體驗了一把，確實(shi)比較讓人震撼。在現場(chang)主持人的(de)(de)引導下(xia)，隨(sui)著(zhu)汽車(che)的(de)(de)速度越來越快，HUD上還會顯示(shi)與前車(che)的(de)(de)距離，并隨(sui)著(zhu)與前車(che)距離的(de)(de)接近(jin)變化顏(yan)色向駕駛員提示(shi)預警，通(tong)過3D圖像一目了然地喚起駕駛員的(de)(de)注意(yi)。

圖2：HUD顯示的導航地圖。

       而在汽(qi)車(che)(che)轉(zhuan)彎時，搭載(zai)了人(ren)工(gong)智能識別功能的微小攝像(xiang)頭(tou)，可以識別人(ren)行(xing)道(dao)上的行(xing)人(ren)、汽(qi)車(che)(che)、自(zi)行(xing)車(che)(che)、摩托車(che)(che)等，向駕駛員(yuan)發出紅色預警。

       這(zhe)個駕駛(shi)艙內還(huan)配備V2I通信(xin)技術，這(zhe)樣可以實現(xian)在視線不好的(de)(de)情況下(xia)對行人和汽(qi)車的(de)(de)探(tan)知，提(ti)(ti)高安全(quan)性。當然，V2I還(huan)可以通過提(ti)(ti)前獲取下(xia)一(yi)個路口信(xin)號(hao)燈的(de)(de)信(xin)息，及(ji)時改變路線，提(ti)(ti)供更(geng)好的(de)(de)導航(hang)體驗。

       京瓷（中國(guo)）商貿有(you)(you)限公司副總經(jing)理東山清(qing)彥給我們詳(xiang)細(xi)介紹了用于(yu)未(wei)來(lai)駕(jia)駛艙(cang)的(de)HUD液晶(jing)顯(xian)示(shi)屏(ping)和(he)攝像(xiang)頭。據他(ta)介紹，京瓷此(ci)次展示(shi)的(de)HUD液晶(jing)顯(xian)示(shi)屏(ping)目前的(de)產品(pin)透(tou)光率(lv)已達到(dao)7.3%，有(you)(you)1.12’’~3.1’’等多(duo)種(zhong)尺(chi)寸，可滿(man)足C-HUD、W-HUD及AR-HUD市場應用；而(er)車(che)(che)載攝像(xiang)頭的(de)高解析度和(he)寬動態范圍可以(yi)應用于(yu)倒車(che)(che)、障礙物(wu)識(shi)別等多(duo)種(zhong)環境。

       據(ju)東(dong)山(shan)清(qing)彥透露，京瓷(ci)還(huan)有(you)很多內在的技術(shu)在背后默默地推動著汽車(che)工業的前進。比如LIDAR陶(tao)瓷(ci)封裝、車(che)載暖風點火塞、多層陶(tao)瓷(ci)貼片電(dian)容（MLCC）、車(che)載用電(dian)線分(fen)線連接器、全燒結納(na)米銀膠(jiao)等核心產品(pin)。

       還有高可(ke)靠性(xing)車載攝像頭(tou)用陶瓷基(ji)板(ban)(ban)、毫(hao)米波雷達用陶瓷天線基(ji)板(ban)(ban)、各種MEMS用途的(de)(de)封裝管殼(ke)以及LED車頭(tou)燈上使用的(de)(de)高可(ke)靠性(xing)、高散熱陶瓷基(ji)板(ban)(ban)等。據(ju)現場工作(zuo)人員介紹(shao)，目前市(shi)場上80%的(de)(de)LED陶瓷基(ji)板(ban)(ban)都是京瓷提供(gong)的(de)(de)。